Em 1982 a Brasil implantou a pera ferroviária do Porto de Vitória, no Espírito Santo – infraestrutura essencial no pátio de manobras. Além disso, a empresa construiu o desvio de um ramal na Mina do Chacrinha, em Itabira. e procedeu a remoção de rejeitos de minério nas minas de Timbopeba, Cauê e Conceição. Trabalhando em jornadas de 24 horas durante 18 meses com 60 caminhões fora-de-estrada, a Brasil manteve obras ali durante quase 5 anos. O volume total de remoções alcançou a casa de 37,5 milhões de toneladas. A Brasil tem sido uma das construtoras mais presentes nos projetos da Vale em todos os quadrantes do país, com destaque para a região do Projeto Carajás.
